トラクター整備（フロントデフオイル交換）、車のリアデフオイル交換

<畑での作業 #7>
　駆動系の整備の続きを行う。フロントデフのフィラープラグを外しギアオイルを注入する。規定量入れる前に検油栓よりオイルが流れ出す。フィラープラグを閉めて交換完了である。
　車(X-TRAIL)も３年近くになる（オイル添加剤を入れたいという理由もあり）のでリアデフのオイル交換を行う。こちらは、車体の下に潜り込まないといけないので整備性はかなり悪い。説明書も何も情報が無いが、リアデフを見るとドレンプラグとフィラープラグは直ぐに分かる。詳細は、ホームページにアップ予定であるが、聞いてはいたが、正直鉄粉の多さには驚く。



　写真は、ドレンプラグで黒い棒は磁石である。ここに鉄粉がどろーりと付着していた。始め鉄粉だとは直ぐには気づかなかった。思わず拭いてしまったので写真には残っていない。写真は拭いた直後のものである。こちらの作業も無事に終える。車の作業に時間を取られてトラクターの整備はあまり進まなかった。
　最後に小屋の壊れかけていた土壁を崩し、ベニヤ板を打ち付ける。小屋はかなり傷んでおり長くは持たないだろう。

　最後に3/24迄の作業について、順次アップしたいがなかなかできていない。

トラクター整備（フロントデフオイル、ミッションオイル交換）

<畑での作業 #6>
　駆動系の整備を行う。トラクターのミッションオイルは大量に必要である為、ネットでギアオイルをペール缶で購入する。
　まず最初にフロントデフオイルを抜く。ドレンプラグは３箇所もある。



　オイルの状態は１０年ほど経過しているが思っていたよりは状態は良いようである。また、ミッションオイルも抜き取る。こちらは非常に量が多く、ドレンプラグを外した時、予想よりも勢いよくオイルが出てかなりこぼしてしまう。なお、今日の整備はオイルを抜くだけである。
　小屋の整理を行っていると、左の部屋の奥の土壁が一部崩れていることが分かる。ベニヤ板で修理をすることにする。小屋に放置されたベニヤ板が在ったので利用させてもらう。ベニヤ板を切る事まで行う。
　残りの作業は週末に行うことにする。

トラクターの始動完了！！

<畑での作業 #5>
　最初にフロントタイヤを取り外して車に積み込んでから販売代理店に向かう。
　販売代理店にて、トラクターのキー、フロントタイヤを入手する。なお、説明書は、メーカには古くて無かったそうであるが、販売代理店に在ったのか有料であるがコピーしたものを用意してくれていた。非常にありがたい。また、オイルフィルターも入手する。
　フロントタイヤ屋のリム替えは、販売代理店に教えて頂いた近くのタイヤ屋に向かう。リム替え頼むと快く引き受けてくれる。用事があり直ぐにできないとの事なので一度畑に戻る。
　キーを入手したので、トラクターの整備の続きです。まず、軽油を給油口からできる限り抜き取る。 写真は、燃料フィルターです。



　次に、燃料フィルターを外し、ここでも燃料の抜き取りと、燃料フィルターの清掃後取り付ける。最後に給油後水抜き剤を投入する。
　タイヤ屋に戻り、フロントタイヤを受け取る。チューブの空気漏れまでチェックしてくれました。特に問題はなかったようです。非常に対応の良いタイヤ屋でした。
　直ぐに畑に戻りトラクターの整備の続きを行う。燃料のエア抜き（説明書が役に立ちました、ポンピングは不要でした）とファンベルトのテンションの調整を行う。
　次にキーを挿してまずは電装品のチェックを行う。ウィンカー、ホーン、計器類のランプ等問題なく、始動試みます。スターターは問題なく作動し、直ぐにはかかりませんが暫くすると始動でき少し感動です。
　グロー、油圧警告、充電警告ランプ等全て問題はありません。スロットル、オルタネータ（１４Ｖ以上あり）も問題ありません。エンジンとしては全く問題ないようです。また、ロータリーの上げ下げも問題なくミッション系の油圧関係も問題ないようです。
　キャタピラー式の運搬機が邪魔をして前後全くスペースが無く動かすことはできませんが、エンジンが全く問題ないので大丈夫だと思われます。
　思っていたよりも簡単に始動できたと言うのが感想です。１０年ほど放置されていましたが、意外と問題ないようです。ここまでくるとトラクターに関しては少し安心です。ただし、トラクターを走行させるまでは、ギアオイルの交換やキャタピラー式の運搬機をどかしたりトラクターの小屋前の除草などまだかなり時間がかかりそうです。
　なお、トラクター整備の詳しいことは、作者のホームページに掲載予定で準備中です。

トラクターの整備

<畑での作業 #4>
　一番の問題であったトラクターの鍵が無い問題であるが、三菱農機の販売代理店に聞くことにする。インターネットで調べておいた電話番号に電話すると、トラクターの機種名など告げると鍵は注文可能との事。一安心である。鍵はなんと車固有でなく機種別である。車では考えられない事である。また、フロントタイヤのサイドウォールが傷んでいたのでフロントタイヤも注文する。タイヤもチューブレスでない。全てにおいて自家用車とはかなり違いを感じる。
　色々と聞きたいことも在り、直接代理店に伺い話を聞く事にする。車で２０分程度である。対応頂いた方は、整備の事を理解されている方で大変参考になる。トラクターの操作方法も聞いて理解する。トラクターの説明書が無い事を告げると、古い機種なので説明書は恐らく無いと言われる。一様メーカに聞いてはくれるそうである。あまり期待できそうに無い。
　鍵が手に入ることになったので、畑に戻り早速整備を開始する。フロントをジャッキアップしてフロントタイヤを外し、馬ジャッキをかませる。自家用車でも行っていることなので、エンジンオイルとクーラントは特に苦労することも無く簡単に交換を済ませることができる。

　エアフィルターは確認するとそれほど痛んでおらずそのまま使用できそうです。また、バッテリーも取り付ける。残念ながらキーが無いので、ライト系等の電源関係は何も確認はできませんでした。恐らくキーを回さないと動かないと思います。

　残りの作業は、軽油の交換と燃料フィルター等の確認です。ただし、燃料のエア抜き作業は行ったことが無く、インジェクションポンプ、プライミングポンプ、エアブリーダー等を確認する必要があります。

　なお、トラクター整備の詳しいことは、作者のホームページに掲載予定で準備中です。

　トラクターは、思っていたよりも順調に整備が進んだので、今度の土曜日にエンジンを始動を試みます。エンジンを見た感じでは、動きそうな感じです。

小屋の整理、トラクターの確認

<畑での作業 #3>
　畑の入り口が、駐車するには狭くて少し除草して駐車スペースを拡幅する。
　小屋の一部の荷物の整理と少し掃除を行う。トラクターに関しては説明書も鍵も見当たらず何とかする必要がある。
　トラクターは調査から始める。まず、コンソールを調べる。



　トラクターは自動車と異なり、タコメータは時間である。７６．５Hｒ動作させていることになる。また、スピードメータは無くタコメータのみである。
　次に、とりあえずトラクターのエンジンカバーを外して調べた。エンジンは、ディーゼル３気筒、水冷式。型番（ＭＴＸ１３）から１３馬力と推測される。
　車と構造は、ほぼ同じであることが分かる。シンプルな分車と比較すると非常に分かりやすい。心配していたファンベルトは、そのまま使用できそうである。ただし、テンションは調整する必要がある。
　その他に、エンジンオイル、ラジエター、オルタネータ、燃料フィルター、エアフィルター、オイルフィルター、バッテリー、ドレーンプラグなど確認できる。写真は、燃料フィルターとオイルフィルターが写っている。



　ざっと見た感じでは、整備すればトラクターは動きそうである。ただし、鍵だけは何とかして入手する必要がある。

小屋までの草刈

<畑での作業 #2>
　実家に寄り入り口のフェンス用にパイプをパイプカッターで２ｍに切断して車に積み込む。また、草刈機も積み込む。
　畑には、一人で行く。まず最初に草刈機の準備である。説明書はないが特に困らない。混合燃料を作り問題なく始動できる。目の保護のためゴーグルをかけて草刈を行う。思っていたよりも簡単に早く小屋までの道の草刈を終える。やはり機械の力はすごい。
　次に、入り口付近の草刈である。何とか車を回転できる程度には刈り終えるが、転回はぎりぎりのスペースしかなくもう少し拡張する必要がある。
　最後に小屋に荷物を運び込んで終了である。

畑の入り口付近の除草

<畑での作業 #1>

　畑の下見の次の日に早速畑の作業を開始する。畑はまだ車を駐車できないので義妹の車で義母と一緒に送ってもらう。まずは、入り口のフェンスが開くようにのこぎり鎌やチョンノガで除草する。義母は、畑までの通路に生えている竹を伐採してくれる。夕方までかかって何とかフェンスが開く程度には除草できる。ただし、小屋までの道は雑草だらけである。



　除草作業は、かなりの重労働である。また、蚊が非常に多くて閉口する。ものすごい数で顔を覆っていないと大変である。何とか対策を講じる必要がある。蚊の発生源を探る必要がある。

　義母は、重労働なのでやっていけないと思っていたようであるが、今日の作業を見てやっていけると感じたようで、畑は無事に借りることができる。ただし、作物を作るまでは、小屋までの除草、小屋の整理・補修、トラクターの整備、畑までの除草、畑の除草と気の遠くなるような時間と労力が必要である。 　帰りに家に寄り置いてある草刈機を見せてもらう。どうも新品のようでありもらえることになる。

農地の下見

　義理の祖父が昔農業をしておりその時の農地がある。義父も昔そこで家庭菜園をやっていた。現在は放置され荒れ放題である。 傾斜地であるので全て畑ではないが、かなりの広さ（数１００坪）がある。家庭菜園としてはものすごく広い。 義母に連絡すると借りれないこともないようであるが、ものすごく荒れており一度下見してから考えるよう言われる。
　義母と家内の三人で車を近くに止めて見に行く。１０年ほど放置されているのでものすごい荒れようである。フェンスは中に開く形式なので入り口付近の草のためフェンスも開かない状態である。



　フェンスの横を何とか乗り越えて中に入り、扉が開くように少し草を刈って体を無理に押し入るような感じである。 その後は、草をかき分け何とか奥へと進み、とりあえず小屋まで到達する。小屋は、崩壊しておらず少し安心である。また、トラクターも確認できる。何とか整備すれば使えるかもしれない。

　次に畑を見に行くが、ものすごい藪で進むのも困難な状態である。何とか義母先導の元畑近くまで行くが、どこが畑かも良く分からない。とにかく除草してみない事には何も分からない状態である。

　義母は、一人で作業するのは危険であるし、この荒れようなのでここを使うのはあきらめてはと言われる。明日一度除草してから考えてはと言われる。 作者的には、ここで決まりである。どれだけ荒れていようが開墾して畑にするつもりである。

ワークキャンプ（４日目）

　４日目は、農作業が無いので気が楽である。パン屋の説明を聞きながら、パン生地を取り分ける。 その後、オーブンで焼こうとするが温度調整がうまくいかず苦労する。焼いている間は、ゆっくりする。 焼けた後は、少し遅い朝食を食べる。思っていたよりはおいしくはない。



　これで全ての日程が終了である。全体の感想としては、色々な生産者の下で農作業ができて非常に良い経験となった。 ただし、農作業は経験と言うレベルではなく真の農作業体験なので体力が無いと体が付いていけないと思われます。 参加される方は注意が必要です。

ワークキャンプ（３日目）

　３日目の午前は、大谷さんである。最初にビニールハウスに行き収穫の終わったトマトを片付ける。話し好きの方でよく話をされる。 ハンマーナイフも見せてくれる。草を刈り取る為の専用の機械である。草を抜き取って緑肥にするそうである。

　次に鶏小屋に行き、今日鳥をさばく鳥を捕まえて持ち帰る。

　畑では、三角ホーを使って土寄せしながら除草をする。この作業が意外と大変である。台風のため晴れることは無いと思って帽子を持って来なかった事を後悔する。晴れてきてものすごく暑い。 水分も充分に取る事ができずばててしまう。３人でお茶２リットルは少ないと思う。除草は大変なのでバーナーで焼く等何か対策を考える必要があると感じる。

　畑は良く管理されており草も無く大変きれいである。

　野菜セット出荷のためのＥｘｃｅｌｌを誰かに作成してもらったが後から変更できずに困っているようである。 改善したい点もあるようであるが、内容を聞いていると改善可能のように思われた。

　農作業は、これで終わりである。

　昼に一旦丹波太郎に戻り昼食を頂く。合鴨農法の鴨を使用したラーメンである。今日も大変おいしい。

　昼からは、橋本さん指導の元に鳥をさばく。



　絞めるのは非常にうまくいく。鳥をさばくにはたくさんの手順が必要で大変だと感じた。 鳥をさばいた後は、夜のバーベキューの準備を行う。その後、パン生地の準備を行う。春日のパン屋さんが来て指導してくれる。自然酵母で８時間程度一定温度にして寝かす。
　バーベキューは、比較的おとなしく行われる。初めて酒が出される。
　年配の方は途中で帰られる。恐らく少し作業がきつかったのではないかと思われる。

ワークキャンプ（２日目）

　２日目の午前は、橋本さんである。鶏小屋に行き、色々と説明を受ける。えさは、ポストバーベストフリー（収穫後に農薬を使用していない農作物）を使用している。大豆などは、輸送のため農薬を使用することがあるそうである。
　その後、田んぼにて手刈りにて収穫作業を行う。通常ならコンバインにて収穫するそうであるが、長雨で稲が倒れ手刈りする必要となったので協力をお願いしたそうである。 作者としては一度体験したかったので非常に良い経験であった。ただし、非常に重労働であった。特に田んぼがぬかるんでおり歩くのもままならない状況であった。



　同じ班の人は、途中で休憩を取っていた。作者は、山で鍛えており足腰には自信があったので、運動量としては丁度良い程度であったが、一般の方の農作業体験としてはかなり厳しいと思われた。 作者などは、手刈りは楽しくてランニングハイならぬ手刈りハイ状態で非常に楽しかった。ただし、刈り取った稲を束ねるのは、手の皮を鍛えていないので皮が少し剥けて痛かった。
　作業中に新聞社の取材があり、写真撮影とインタビューを受けた。新聞に記事は載ったはずであるが、確認はしていない。

　昼に一旦丹波太郎に戻り昼食を頂く。合鴨農法の鴨を使用したうどんである。だしがものすごくおいしい。食材の鴨が良いからかもしれない。

　昼からは、井上さんである。作業は、台風が近づいているため、ビニールハウスのビニール外しである。以前の台風で一部壊れたそうで、今回はビニールは外すそうである。２箇所のビニールハウスに対して行う。
　その後、収穫の終わったトマトの片づけを行う。また、レーキを使って畑の除草を行う。この作業が、意外と大変で除草は苦労すると感じた。

　夕食は、昨晩と比較すると豪華である。やはり体調が悪い中で働いているので少し疲れている。食はあまり進まない。

　食後は、橋本さんの有機農業の話である。外国はかなり進んでおりかなりの量が流通しているようである。法律が整備されてから急速に普及したそうで、日本も来年度には法整備が進みそうである。 フードマイルという考えがあり、安くても輸入していては意味が無いという考えがある。地元で取れた野菜は、地元で消費すべきである。
　有機農業の話は、目新しい内容もあり非常に良かった。

ワークキャンプ（初日）

　農作業の経験がほとんど無いので、農作業が体験できる物を探し兵庫県市島でのワークキャンプ（９月１６日から９月１８日）に参加した。
　市島は、有機農業を推進しており主に有機農業に関して体験できる。参加者は、班毎に分かれて行動することになる。生産者は、６人で半日毎に変わることになる。
　初日は、オリエンテーション後直ぐに農作業となる。平田さんの畑に行き、堆肥まき、管理機での耕運、畝たて、定植を行った。管理機は思ったよりも労力が居る。やはりトラクターが欲しいと感じた。



　ハウスは自作されたそうである。水は、農業用水をポンプで汲み上げて自作の水道設備（ユンボを借りて水道管を埋めたそうである）に送水して散水している。
　夕食は、野菜中心の料理である。仕事で体調を壊している時に参加したのでほとんど食べることはできなかった。
　夕食後に新規就農者の話があるが、内容は有機農業に関するがメインであった。

農業への熱き思い

　昔から園芸は好きで定年後は田舎で農業する思いがあった。入社後年々その思いは強くなり、山などアウトドアでに行くと特に考えるようになった。農業への思いは１０年近い思いである。
　まず、手始めに農業に関する本を読むことから始めた。手当たり次第に読み漁った。分かったことは、土地が必要であるが貸し農園は倍率が高くしかもかなり狭く、自分の希望には合わない。 本格的に行うためには、土地の確保と経験が必要である。

長老ヶ岳登山

　山岳部の山行で長老ヶ岳に登りました。車で登山口まで向かいますが、途中雪が全く無く心配です。登山口近くでようやく雪があり全く無いことはないようです。
　登山口に到着し直ぐに出発します。車道をずっと登ることになります。左のコースを進みます。仏主峠への道は良く分かりませんでした。
　途中のフェンスの前で路面は雪にほぼ覆われており１０ｃｍから３０ｃｍ程度あります。暖かいので、ずぼずぼで所々見えている路面は一部凍結しています。
　先行者が休憩している所に追いつき、休憩するまもなく出発します。途中、単独者が駆け下りて来ます。
　途中トイレが２ヶ所もあり非常に便利です。二つ目のトイレを過ぎてからショートカットの為車道を外れて登ります。途中雪が深くうまく歩かないとずぼずぼです。
　 なんとか車道に戻りしばらく歩くとパラボラアンテナが見えて来ます。さらに歩くと休憩所がありそこで車道と分かれて尾根を登ります。 ここも一部地面が見えており、今年はかなり解けてしまったようです。途中からは雪となりますが、それほど多くは在りません。頂上までそれほど苦労せずに登りきります。
　頂上は、一面雪です。良く晴れておりなんとか日本海も見えているようです。まず、昼食を頂上近くの休憩所で食べます。 その後は、一人竹の板を持ってきてスキーのように滑っていました。また、そりも何人か持ってこられており楽しく滑られていました。頂上で一時間程度ゆっくりしてから来た道を帰ります。
　帰りは、非常に楽です。少し急な所でも雪が柔かいのでアイゼンも入りません。帰りは、ショートカットせずに車道を下ります。最初のトイレの横の休憩所でも１時間近くもおしゃべりします。 そりの人は、所々そりで下っています。帰りしなにせっかく持ってきたワカンを使用します。車に戻りここで分かれて帰ります。
　普段一人なのでなかなか楽しめました。たまにはグループ登山も良いものです。また、機会があれば登りたいものです。
　長老ヶ岳は、北からのコースの場合、ほとんどが車道なので雪がないとあまりお勧めできません。